福特股价创下2009年以来最糟糕的一天，在令人失望的收益后领跌汽车股

底特律-福特汽车本周领跌美国主要汽车股，因业绩令人失望，投资者对未来表现持怀疑态度。周四早盘，福特股价下跌超过17%，这是自2009年以来最严重的跌幅，此前由于保修问题，该公司再次出现保修问题，未能达到华尔街的盈利预期。通用汽车和Stellantis的股价在本周公布业绩后也明显下跌。周二下午公布业绩的特斯拉股价在周三创下2020年以来最大单日跌幅后，周四小幅上涨。传统的“底特律”汽车制造商——福特、通用汽车和Stellantis——受到惩罚的部分原因是整个行业的不确定性，但更多的是为了应对个别问题。通用汽车本周下跌约7%，表现优于华尔街对第二季度的预期，并上调了今年的预期。华尔街对本季度印象深刻，但投资者对增长型业务的回落犹豫不决，下半年上行空间减弱，并担心汽车制造商的盈利能力已经达到顶峰。Stellantis首席执行官Carlos Tavares周四上午表示，其上半年业绩“令人失望”，主要原因是其北美业务存在持续问题。该公司在纽约证券交易所上市的股票早盘下跌近10%，交易价格接近8月份创下的52周低点每股17.57美元。 股价图图标福特、通用汽车、Stellantis和特斯拉在本周财报中的股价表现。 尽管存在持续的问题，Stellantis再次确认了其2024年的指导方针，其中包括两位数的调整后营业利润率、正的工业自由现金流以及以股息和回购形式向投资者提供的至少77亿欧元的资本回报。塔瓦雷斯说：“这是一个非常艰难的行业，一个非常困难的时期，每个人都必须为表现而战。”。“我们必须努力实现这一业绩。”福特高管在重申其2024年的指导方针时发表了类似的评论，尽管其每股收益比调整后的预期低了21美分。该汽车制造商报告称，与上一季度相比，意外保修成本增加了8亿美元。福特2024年的指导方针包括调整后的息税前利润（EBIT）在100亿至120亿美元之间。几位华尔街分析师对福特重新出现的保修成本表示沮丧，但许多人仍然对该公司的基本业务运营持乐观态度。最值得注意的是，摩根士丹利（Morgan Stanley）的亚当·乔纳斯（Adam Jonas）将福特（Ford）保留为该公司的“首选”，同时将通用汽车（GM）的超重评级下调至同等体重，尽管这家底特律汽车制造商在本季度表现突出。乔纳斯周二在一份通用汽车投资者报告中表示：“考虑到电动汽车、Cruise和中国的巨额亏损，业绩令人印象深刻。历史表明，好时光不会持续太久。”。乔纳斯表示，该公司认为福特有更多潜在的上涨空间，“尽管我们的信念正受到持续挑战的考验……我们认为其中许多挑战在管理层的控制范围内。”美国电动汽车领导者特斯拉周三收盘下跌12%，此前该电动汽车制造商报告的季度收益低于预期，汽车收入再次下降CNBC的Michael Bloom和Lora Kolodny为本报道做出了贡献。