在Stellantis投资者日上，成本削减和中国成为焦点

在这篇文章STLA关注你最喜欢的股票REATE FREE ACCOUNT 2022年3月31日，意大利都灵，Stellantis首席执行官Carlos Tavares在与工会会面后举行新闻发布会。马西莫·平卡|路透社 底特律——自2021年率先合并创建Stellantis以来，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯一直在执行削减成本的任务。这开始为公司和投资者带来红利。这家跨大西洋汽车制造商预计如何在全电动汽车的不确定性和来自中国汽车制造商的日益激烈的竞争中保持这一势头，预计将成为本周的焦点，因为塔瓦雷斯将于周四主持该汽车制造商的投资者日。Tavares和其他高管预计将解决中国的竞争、资本纪律、即将推出的产品、软件计划，并可能进一步降低成本，因为该公司的目标是到2030年实现雄心勃勃的财务目标。2021年1月，当Tavares的PSA Groupe与菲亚特克莱斯勒合并时，这家新合并的公司计划每年减少50亿欧元（约合54亿美元）的支出。该公司表示将在2024年实现这一目标，比计划提前一年。最近，Tavares表示，Ram和Jeep等品牌的母公司需要削减40%的成本，才能盈利地生产电动汽车并将其销售给大众市场消费者，理由是尽管生产电动汽车的成本更高，但仍需要价格合理的车型。Tavares在5月底的伯恩斯坦投资者会议上表示：“我们不是在竞争向电动汽车过渡，而是在竞争削减电动汽车的成本。”。这些削减是Stellantis战略计划的一部分，该计划旨在到2030年将利润和收入翻一番，达到3000亿欧元。该计划还包括实现12%以上的调整后营业利润和200亿欧元以上的工业自由现金流等目标。成本节约措施包括重塑公司的供应链和运营，以及裁员。Stellantis的几位高管向CNBC表示，裁员困难但有效。其他人则表示，由于潜在的影响，他们要求匿名，他们形容这些活动过于紧张根据公开文件，自2019年12月达成合并协议以来，截至2023年，Stellantis的员工人数减少了15.5%，约为47500名。今年涉及美国和意大利数千名工厂工人的额外裁员引起了两国工会的愤怒。与此同时，相关的数十亿运营节约帮助该汽车制造商从2021年到去年的调整后营业收入增加了31%。其调整后的利润率也有所上升，在此期间上升了0.4个百分点，达到12.8%。Stellantis首席技术官Ned Curic表示，该公司的运营效率远高于以往，包括“适当的系统工程”，以确保其优化新车的设计和功能。Curic于2021年从亚马逊加入该公司，他表示，在该公司完成了未来十年的许多系统后，裁员，包括在3月份解雇了约400名美国工程师。“我们一直在裁员，但我们真的不需要那么多，”他在上个月的一次采访中说，并补充说，该公司仍雇佣了大约5万名工程师。“为了为我们的10年路线图设计系统，已经完成了 立即观看视频7:4707:47 Stellantis首席执行官Carlos Tavares关于2024年电动汽车的推出：现在的利害关系是可负担性Squawk Box 上个月，当被问及美国是否需要进一步削减时，塔瓦雷斯表示“我们拭目以待”。他说，在让电动汽车像传统内燃机（ICE）汽车一样有利可图方面，官员们“还有工作要做”。他在5月的一次媒体圆桌会议上表示：“这里没有灵丹妙药。你需要投入40%的额外成本，因为美国的中产阶级和欧洲的中产阶级一样，都需要以内燃机的价格购买电动汽车。这并不奇怪。你可以查看我过去五年的评论。我已经做了五年同样的事情。”

华尔街预期

未来节省成本的努力可能会成为该公司周四资本市场日的一部分。Stellantis首席财务官Natalie Knight表示，周四，高管们将概述Stellanti斯各地区和业务的发展情况，包括资本和运营纪律。“我们想帮助您更好地了解我们如何看待这个行业的发展，我们如何利用杰出的技术、我们领先的运营纪律以及其他进一步脱颖而出的竞争优势，”她在4月份告诉投资者。“以及我们如何建立一个强大而富有成效的资本纪律，帮助我们保持和最大限度地提高可持续回报。”Stellantis拒绝在活动之前透露任何细节，该活动将在其位于密歇根州奥本山的北美总部举行。 2023年4月5日，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在纽约曼哈顿举行的纽约国际车展上发表演讲时摆出姿势。David Dee Delgado |路透社 华尔街将寻找高管来解决该公司日益增长的美国汽车库存水平、即将推出的产品以及在中国的计划。5月初，Cox Automotive报告称，Stellantis旗下吉普和公羊品牌的汽车供应天数是行业平均76天的两倍多。与此同时，中国制造的更便宜的电动汽车的威胁迫在眉睫。塔瓦雷斯称中国汽车制造商是他的“头号竞争对手”，并表示该公司正在采取“轻资产”战略。这包括计划通过Stellantis与中国Leadmotor控股的合资企业快速增长中国的汽车出口。瑞银（UBS）分析师帕特里克·胡默尔（Patrick Hummel）在周四的投资者报告中写道：“股价对（资本市场日）的反应可能会受到这些短期担忧的解决方式的推动。我们预计不会宣布任何新的财务目标。”。 股票图表图标股票图表图标Stellantis、通用汽车和福特的股票 Hummel和其他分析师注意到，与通用汽车和福特汽车相比，Stellantis的股票表现存在差异。Stellantis在美国上市的股票今年下跌了6%以上，较3月份每股29.50美元的历史高点下跌了约30%。相比之下，通用汽车的股价今年上涨了30%以上，福特的股价基本持平。加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan指出，市值约680亿美元的Stellantis应在2024年向股东返还77亿欧元——47亿欧元的股息和30亿欧元的回购。Redburn Atlantis分析师Adrian Yanoshik上周在一份报告中表示，基本上温和的预期增加了Stellantis跑赢预期的可能性CNBC的Michael Bloom对此报道做出了贡献。