波音公司同意以47亿美元收购机身制造商Spirit AeroSystems

在这篇文章SPR BA关注你最喜欢的股票REATE FREE ACCOUNT 位于堪萨斯州威奇托市的Spirit AeroSystems公司，波音公司737机身部分位于组装地板上。Daniel Acker |彭博社|盖蒂图片社 波音公司周一表示，将以全股票交易的方式回购陷入困境的机身制造商Spirit AeroSystems，该飞机制造商表示，这将改善安全和质量控制。该公司表示，同意以每股37.25美元的价格收购Spirit，使这家航空航天公司的股权价值达到47亿美元。波音公司表示，包括Spirit的债务在内，这笔交易的交易价值为83亿美元。Spirit的股价周五收于每股32.87美元，市值约为38亿美元。波音公司3月透露，在阿拉斯加航空公司一架几乎全新的波音737 Max 9飞机的机身面板在半空中爆炸几周后，波音公司正在就收购这家总部位于堪萨斯州威奇托的公司进行谈判，这给波音公司引发了新的危机。Spirit为737和其他部件制造机身，包括波音787梦想客机的部分。2005年，波音公司剥离了在堪萨斯州和俄克拉何马州的业务，成为今天的Spirit AeroSystems。根据一份证券文件，波音公司去年约占Spirit公司收入的70%，而大约四分之一来自为波音公司的主要竞争对手空中客车公司生产零部件。波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示，他将于今年年底卸任。周一，他表示，将Spirit引入公司内部将“完全协调”公司的生产系统和员工队伍。卡尔霍恩在致员工的信息中表示：“在我们作为一家公司正在采取的众多行动中，这是最重要的行动之一，表明我们坚定不移地致力于提高质量，确保波音成为世界需要的公司。”。他表示，他预计这笔交易将于2025年年中完成，但需获得监管机构、Spirit股东的批准，并出售Spirit的空客飞机专用业务。Spirit的首席执行官Pat Shanahan被认为是卡尔霍恩的可能继任者。与此同时，空中客车该公司周一表示，已与Spirit公司达成协议，Spirit将向这家欧洲飞机制造商赔偿5.59亿美元，以收购其空客飞机专用生产线。其中包括在北爱尔兰贝尔法斯特的A220机翼和中机身生产基地、威奇托的A220塔架和北卡罗来纳州的A350机身部分的运营

安装压力

美国国家运输安全委员会对1月5日事故的初步报告称，当Max 9离开波音公司的工厂并在事故发生前几个月移交给阿拉斯加航空公司时，用于固定门塞的螺栓似乎没有连接到Max 9上。这是波音飞机上一系列生产问题中最严重的一个，其中还包括Spirit制造的机身钻孔错误和机身面板连接错误。阿拉斯加航班的门塞爆裂引发的危机减缓了波音公司向航空公司交付新飞机的速度，并对Spirit和波音公司造成了财务打击。波音公司首席财务官5月表示，该公司今年将烧钱，而不是产生现金——2024年上半年约为80亿美元。波音公司的股价今年下跌了30%以上。波音公司试图提高质量的一种方法是只接受没有缺陷的机身，这样维修或额外的制造步骤就不必按顺序进行，从而减少出错的机会。 立即观看视频13:4113:41波音公司为什么要回购Spirit AeroSystems Tech 美国联邦航空管理局表示，在对其生产线感到满意之前，不会让波音公司扩大生产。在6月份的参议院听证会上，议员们对卡尔霍恩的安全记录进行了抨击，一些参议员哀叹，在两起致命的Max撞车事故后，卡尔霍恩的情况没有得到改善。 不要错过CNBC PRO的这些见解。BTIG标准普尔500指数表示，随着今年下半年的开始，这些纳斯达克股票预计将下跌。Fundstrat的Tom Lee不断进行大胆的股票看涨，并将其锁定在英伟达创下的图表历史上，这可能标志着该股的最高点，以观察英伟达和其他科技公司令人不安的图表模式是否意味着抛售即将到来