随着热点地区的持续增长，售后市场机会比比皆是
密歇根州南菲尔德，2024年5月22日/PRNewswire/-根据标普全球移动的数据，路上的车辆越来越旧。最新分析显示，2024年，美国汽车和轻型卡车的平均使用年限再次升至12.6年的新纪录，比2023年增加了两个月。随着新注册人数的正常化，平均年龄的增长显示出放缓的迹象。
这将继续改善美国售后市场和汽车服务行业公司的商业机会，因为维修机会预计将随着汽车年龄的增长而增长。
标普全球移动售后业务负责人Todd Campau表示：“随着平均车龄的增长，越来越多的车辆进入售后服务的主要领域，通常从6岁到14岁。”。“这一最佳时期有超过1.1亿辆汽车，占公路车队的近38%，我们预计到2028年，这一年龄段的汽车数量将继续增长，预计将增长到40%。”
每登记一辆新客车就报废两辆客车
车辆报废率——衡量车辆退出活跃人群的指标——继续保持稳定。截至2024年1月，报废率为4.6%，与2023年1月的4.5%基本持平。
从车队的组合来看，自2020年以来，超过2700万辆乘用车退出了美国汽车保有量，而注册的新乘用车仅略高于1300万辆。与此同时，超过2600万辆轻型卡车（包括公用事业）报废，近4500万辆登记在册。
Campau表示：“消费者继续表现出对多用途车的偏好，制造商也相应地调整了他们的投资组合，这将继续重塑市场上运营的车队的组成。”。
VIO增长至2.86亿辆，而EV VIO超过3M
1月份，美国车队的运营量激增至2.86亿辆，比2023年增加了200万辆，但按车龄划分的车辆分布正在发生变化。2019年，6岁以下的车辆占9800万辆，约占VIO的35%。据标普全球移动估计，如今，它们的车辆数量不到9000万辆，预计要到2028年才能再次达到这一阈值，届时它们将占VIO的30%左右。这是由新冠肺炎和随后的供应链短缺的影响推动的，这些供应链短缺扰乱了车辆供应和注册，并在2015-2019年达到了历史新高。
因此，VIO增长的主要驱动力将是售后市场“最佳点”的车辆——6-14岁的车辆，甚至更老的车辆，预计在未来五年将占VIO的70%或更多，这将成为售后市场服务机会的顺风。
道路上的电动汽车也在继续增加，1月份有320万辆电动汽车在运营。2023年电动汽车注册量首次超过100万辆，与2022年相比增长了约52%。电动汽车的增长速度慢于一些汽车制造商的预期，随着消费者采用速度的放缓，电动汽车的平均使用年限有可能在短期内上升。美国电动汽车的平均使用年限为3.5年，自2019年以来基本保持稳定，新注册汽车在电动汽车总体VIO中占很大份额。
Campau表示：“我们在2023年末开始看到电动汽车销量增长的逆风，尽管在采用电动汽车的道路上会遇到一些挑战，这可能会提高电动汽车的平均使用年限，但我们仍然预计未来十年电动汽车的运营份额将大幅增长。”。
关于标普全球移动
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来源：标准普尔全球移动
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