在这篇文章DAL关注你最喜欢的股票REATE FREE ACCOUNT 2024年2月7日，达美航空公司的一架波音767客机从都柏林抵达纽约肯尼迪国际机场，背景是曼哈顿的天际线。Charly Triballeau|Afp|Getty Images 达美航空公司周一表示，将在9月将其高级经济舱服务引入洲际航班，这是其最新的尝试，旨在向愿意为更多空间和福利而挥霍的客户增加高价机票的销售。高级经济舱是一种相对较新的服务类别，主要航空公司在较长的国际航班上提供。它位于头等舱或商务舱与其他经济舱之间，票价通常是标准车厢的两倍。达美航空及其竞争对手，如联合航空，正在进行一场军备竞赛，为飞机配备更多的高级座位，升级休息室，并出售更多的奖励卡，以利用更高消费的旅客，同时机票价格总体下滑。捷蓝航空（JetBlue Airways）今年表示，其转型计划将强调提供薄荷商务舱的盈利航线。即使是西南航空（Southwest Airlines），在增加收入的压力下，也在考虑在其飞机上安装一个更昂贵的座位，打破其数十年来的商业模式。第一季度，达美航空主舱的机票收入同比增长4%，达到54亿美元，而高端产品收入增长10%，达到44亿美元。增加的服务将于9月10日开始，在洛杉矶和纽约约翰·F·肯尼迪国际机场之间的11个高峰日航班中，有4个将使用波音767。达美航空表示，计划在今年晚些时候扩大服务。购买标准经济舱机票的达美航空客户将能够支付洲际航班高级经济舱的升级费用。达美航空表示，其忠诚度计划的Medallion精英成员将有资格免费升级到所谓的达美高级精选，但他们也可以在这些航班上列出升级到其顶级达美一号产品的名单。达美航空的一些飞机以前在某些航线上都有高级经济舱座位，但该航空公司没有提供配套服务，如便利设施套件、降噪耳机、全餐和毯子这些座位是作为额外的腿部空间票出售的，比高级经济舱低一级。一些美国航空公司较短的国内航班也采用了类似的模式，采用平躺座椅，但没有国际航班上提供的旗舰服务 立即观看视频10:2710:27机场休息室的兴起航空公司
