初创公司Kinetic推出机器人来修理电动汽车，有朝一日还会推出机器人出租车

Kinetic联合创始人：首席执行官Nikhil Naikal、首席技术官Sander Marques、首席运营官Chris Weber图片来源：Kinetic Automation 尽管美国的电动汽车需求仍在增加，但2024年，污染较少的汽车的销售增长率已经放缓，部分原因是技术含量高的新车型的保险和维修成本高昂。J.D.Power 2024年的一项研究发现，尽管有气候效益，但只有26%的美国购车者“非常有可能考虑”在明年购买电动汽车，超过20%的人“根本不太可能考虑购买电动汽车”。这就是加州圣安娜初创公司Kinetic Automation的用武之地。通过提供现代汽车高科技系统的诊断和重新校准，该公司希望降低与电动汽车所有权和维修相关的成本。这家全职员工约40人的初创公司开发了一种机器人系统，该系统使用计算机视觉和机器学习软件快速诊断车辆数字系统的问题。Kinetic首席执行官兼联合创始人Nikhil Naikal解释说，许多新车型，尤其是电池电动车型，都配备了触摸屏和强大的信息娱乐软件等铃声和口哨声，以及各种摄像头和传感器，可以实现从快速充电到驾驶员安全功能的一切功能，包括前向防撞、车道保持和自适应巡航控制。现有的碰撞维修行业已具备处理大多数物理修复的能力，如更换保险杠、损坏的挡风玻璃、制动器和油漆或调整对齐。但对于许多碰撞维修中心和汽车经销商来说，确保所有传感器、软件和计算机正常工作可能既耗时又昂贵。Kinetic让其机器人系统和技术人员帮助这些商店和经销商修复客户汽车的挑剔的“数字”方面。工作原理如下：一位客户的汽车滚到Kinetic的一个服务区，在那里，机器视觉传感器从保险杠到挡泥板进行扫描，其中一些传感器安装在从车辆顶部窥视的机械臂上扫描确定哪些系统需要精确编程或需要重新校准。然后，连接到车辆系统的Kinetic软件将启动并跟踪这些修复的完成情况 Kinetic使用机器人和人工智能重新校准电动汽车中的软件和传感器。图片来源：Kinetic Automation 该公司在拉斯维加斯、加利福尼亚州奥兰治县、圣贝纳迪诺县和里弗赛德县建立了前四个服务中心。为了推动其增长，Kinetic在Menlo Ventures牵头的B轮风险投资中筹集了2100万美元，Allstate Strategic Ventures、Liberty Mutual Strategic Ventures以及该公司最早的投资者Lux Capital、Construct Capital和Haystack Ventures也加入了这一行列。Menlo Ventures的合伙人Shawn Carolan投资了优步和Jump Bikes，他表示，曾与Kinetic合作作为试点客户的碰撞公司和汽车经销商帮助说服了他的公司领导这笔交易。他解释道：“他们说，‘这使我们的循环时间减少了几天。’或者‘我们更快、更便宜地把车还给了客户’，‘这让我的生活更轻松了。’”。“所以我们知道这已经解决了一个巨大的痛点。”在与联合创始人、首席运营官Chris Weber和首席技术官Sander Marques一起创立Kinetic之前，Naikal曾在Velodyne公司担任软件工程副总裁，该公司生产激光雷达传感器，使机器人、无人机和自动驾驶汽车能够检测和避开周围环境中的物体。Velodyne于2023年与Ouster合并。Weber之前曾在优步担任运营主管，而Marques是一位重复的科技企业家，其之前的公司为高性能汽车开发了发动机控制模块。Naikal说，Kinetic总有一天会向自动驾驶出租车车队和其他自动驾驶汽车的车主提供服务。但目前，这家初创公司专注于招聘、培训技术人员，并在美国各地建立服务中心，以处理更大数量的汽车维修，尤其是电动汽车，这些汽车每年在美国道路上的汽车中所占比例越来越大。这位首席执行官表示，到目前为止，Kinetic最常用于福特Mach-E、通用雪佛兰Bolt、现代Ioniq电动汽车和其现有服务中心的一些特斯拉市场研究公司Canalys预测，2024年，北美电池和插电式混合动力汽车的总销量将达到220万辆，约占该地区所有新车销量的12.5%。Naikal说：“从过去12个月的消费者价格指数来看，电动汽车的机动车辆保险是通货膨胀率上升约20%的主要原因。”。“我希望我们能减少几点，同时让人们更舒适地使用电器