在这篇文章RACE-IT关注你最喜欢的股票REATE FREE帐号 立即观看视频25:2325:23法拉利首席执行官Benedetto Vigna谈电动汽车需求和超级跑车的“情感”财富 法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示，法拉利的全电动车型在一年多内不会推出，但早期测试证明它具有真正法拉利的所有驾驶特征和情感。Vigna在该公司位于意大利马拉内罗的新电子建筑开业时告诉CNBC：“最终的评判者将是客户。”。“越来越多的人开始驾驶我们的电动法拉利，他们有一种良好的感觉。驾驶特性就在那里。”Vigna说，法拉利的决定性特征是情感体验。他自己开过全电动法拉利，他说：“我有这种情绪。”法拉利制造电动车型的计划标志着这家以其轰鸣、强大的内燃机而闻名的公司下了一个大胆而昂贵的赌注。人们对这款电动车型知之甚少，因为它要到2025年第四季度才能推出。然而，电动跃马的概念已经在汽车界和富有的汽车收藏家中引发了激烈的争论。大部分争论都集中在发动机声音上。法拉利动力系统因其咆哮、隆隆、爆裂和高音呜呜的交响乐而备受赞誉。电动机基本上是无声的。Vigna表示，法拉利的动力声学将始终是“真实的”，这意味着该公司不会试图通过虚假的音频程序来重现内燃机的声音。然而，他暗示，它可以放大或更好地展示电动机的自然声音。“电动发动机并没有静音，”他说。“有一种方法可以让它以独特的方式播放。”Vigna补充道，发动机声音只是驾驶情感体验的一部分。他说：“你与眼睛、耳朵和全身互动。”。“当你谈论法拉利的体验，汽车的驾驶特性时，你谈论的是当你在车里时有一种独特的情绪。因为这关乎线性加速度、横向加速度、制动体验和变速箱变化。所以有很多方面，而不仅仅是声音Vigna拒绝透露全电动法拉利的价格或整体销量。他说，法拉利将继续为客户提供内燃机和混合动力车以及电动车型的选择。他说法拉利将继续“技术中立”，这意味着将由客户选择动力总成 一辆正在进行中的法拉利在意大利马拉内罗的超级跑车制造商的E-Building。Crystal Lau | CNBC 新的E-Building占地超过40万平方英尺，建造成本超过2亿欧元，法拉利将首次能够在同一家工厂生产具有三种动力系统（燃烧、混合动力和电动）中任何一种的汽车，具有更高的效率和灵活性。“选择权在客户手中，”Vigna说。这位首席执行官表示，虽然他预计一些客户永远不会购买电动法拉利，但其他人会做出改变，一些司机只有在能够购买电动法拉利的情况下才能“成为法拉利大家庭的一部分”。有了新的电动汽车，法拉利可以适应市场。法拉利去年生产的汽车不到14000辆，而且需求依然强劲，一些车型的等待时间长达三年。Vigna表示，新的E-Building将使这家超级跑车制造商能够扩大生产，但他拒绝提供具体目标。Vigna说，拥有法拉利“等待是体验的一部分”。
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据币安报道 L2-314 协议宣布燃烧挖矿于UTC 时间4月18日 12:00正式开启。此外,L2-314 协议还将基于 ERC314 标准的技术引入BNB Chain(BEP20),以提升协议在跨链功能和效率上的表现。据悉,L2-314 是原有314协议的二层扩展,改变传统链上 DEX 合约交互方式,实现更快的转账,更低的 gas,让交互更丝滑。
每经AI快讯，4月17日，比特币盘中跌破60000美元。
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1. 项目简介IoTeX平台成立于2017年，是一个专为物联网（IoT）应用而构建的开源区块链项目。该项目的目标是创建一个网络，让“人与机器可以在保护隐私、无需信任的环境中进行交互”。此外，IoTeX 生态系统包括具有安全硬件和计算的区块链技术，“使来自可信设备的可信数据”可用于去中心化应用程序 (dApp)。IoTeX 平台背后的团队由行业领先的专家组成，他们汲取了一些科技界知名人士的经验。此外
8 顶级交易员在上周崩盘后公布加密货币控股，称Altcoin复苏正在加速
一位广受关注的加密货币分析师和交易员公布了他在上周altcoin崩溃后持有的加密货币资产列表。 这位化名为The Flow Horse的交易员在社交媒体平台X上告诉他的211400名粉丝，他的加密货币投资组合目前包括比特币（BTC）、索拉纳（SOL）、以太坊（ETH）、dogwifhat（WIF）以及人工智能（AI）和现实世界资产（RWA）子行业的代币化中的各种加密资产。 据这位化名交易员称，在最
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探索现在最适合投资的加密货币。在加密货币市场中寻找具有强大基础和增长潜力的有前途的项目。与过去的周期类似，加密货币市场正处于盘整阶段，比特币将在两天内减半。因此，随着投资者在此期间持有投资，整体市值和交易量有所下降。 尽管如此，这次下跌提供了一个机会，可以利用精选的山寨币来迎接减半后即将到来的牛市。此类资产展示了市场潜力和趋势，使其能够获得可观的回报。目前最适合投资5种的加密货币MNTMantle
