在这篇文章STLA关注你最喜欢的股票REATE FREE ACCOUNT 2023年4月5日，星期三，在纽约举行的2023年纽约国际车展上，一辆吉普牧马人插电式混合动力汽车（PHEV）。Stephanie Keith |彭博社|盖蒂图片社 纽约——吉普计划今年将其插电式混合动力汽车在美国的销量增长50%，因为在电动汽车销售速度慢于预期的情况下，吉普将这项技术作为其传统耗油SUV和全电动汽车之间的桥梁。吉普首席执行官Antonio Filosa告诉CNBC，Stellantis品牌预计今年将在美国销售16万至17万辆插电式混合动力汽车，比去年增长40%至50%。这一目标是在吉普在美国推出其首款全电动SUV之际实现的，从Wagoneer S开始。“现在是灵活的最佳时机，”Filosa周四在纽约发布该品牌的新电动汽车后接受采访时表示。“市场增长的支柱之一将是选择自由。”将内燃机与电动汽车技术相结合的PHEV可能有助于加快消费者对电动汽车的采用，这是迈向全电动车型的一个断断续续的步骤。吉普预计今年PHEV的销量将超过Stellantis 2023年在美国的总销量，约为143000辆。根据AutoPacific的数据，它们今年的细分市场增长率也将超过行业预测的27.5%。相比之下，这家咨询和数据公司的电动汽车增长率为17%。 立即观看视频3:3803:38吉普首席执行官在Wagoneer S电动汽车上亮相：这是完美的吉普街头呐喊 吉普PHEV去年的总销量为113113辆，其中包括67429辆吉普牧马人和45684辆吉普大切诺基。今年第一季度，总销售额为31750英镑，同比增长47%。该品牌是美国PHEV销量第一的品牌。在排放和燃油经济性标准收紧的情况下，吉普比其他品牌更倾向于PHEV，以抵消该品牌耗油SUV的销量。下一款吉普汽车预计将在今年秋天推出Wagoneer S电动汽车，随后推出一款名为Recon的类似牧马人的电动汽车，并在明年上半年取代停产的切诺基中型SUV。该汽车制造商还将在2025年为其汽油动力Wagoneer和Grand Wagoneers大型SUV增加新的插电式“增程器”车型。菲洛萨说：“我们有一个游戏计划。我们有一份商业计划，我们相信从价格和产品角度来看，我们非常适合满足我们想要的产量。”。混合动力车和插电式混合动力车都有传统的发动机与电动汽车技术相结合。丰田普锐斯（Toyota Prius）等传统混合动力车采用了电动部件，包括一个小型电池，以提供更好的燃油经济性来补充发动机。 2024年5月31日，纽约证券交易所欢迎吉普品牌（NYSE:STLA）登上讲台。为了纪念这一时刻，纽约证券交易所集团首席执行官Antonio Filosa和总裁Lynn Martin一起敲响了开幕钟®。纽约证券交易所 插电式混合动力车通常具有更大的电池，以提供一定里程的全电动驾驶，直到需要发动机为车辆或电动机提供动力。Filosa和Stellantis首席技术官Ned Curic都表示，该公司正在评估是否在美国推出除插电式车型外的传统混合动力汽车。Curic在另一次采访中表示：“我们目前正在决定市场将如何应对我们的混合动力车。”。“我们在电动汽车、PHEV（和内燃机）之间的路线图上有一个很好的组合。”“增程电动汽车”车型或REEV的运行方式与典型的混合动力车略有不同。这些车辆可以作为零排放电动汽车运行，直到车辆的电池耗尽，由3.6升V6发动机驱动的车载发电机在车辆初次充电后启动为车辆供电。Stellantis的第一辆REEV车辆预计将于今年晚些时候成为Ram Ramcharger全尺寸皮卡。“这是一个很好的选择，”库里奇说。“我相信这辆车会做得非常好。”Curic表示，REEV的价格预计将高于PHEV（与传统的燃气动力汽车相比，PHEV已经具有溢价），但低于全电动车型。 2025冲压机1500冲压机钨冲压机
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