根据标普全球移动的数据,美国汽车的平均使用年限持续上升:2024年为12.6年

时间:2024-09-24 编辑: 浏览:(399)

随着热点地区的持续增长,售后市场机会比比皆是

密歇根州南菲尔德,2024年5月22日/PRNewswire/-根据标普全球移动的数据,路上的车辆越来越旧。最新分析显示,2024年,美国汽车和轻型卡车的平均使用年限再次升至12.6年的新纪录,比2023年增加了两个月。随着新注册人数的正常化,平均年龄的增长显示出放缓的迹象。

这将继续改善美国售后市场和汽车服务行业公司的商业机会,因为维修机会预计将随着汽车年龄的增长而增长。

标普全球移动售后业务负责人Todd Campau表示:“随着平均车龄的增长,越来越多的车辆进入售后服务的主要领域,通常从6岁到14岁。”。“这一最佳时期有超过1.1亿辆汽车,占公路车队的近38%,我们预计到2028年,这一年龄段的汽车数量将继续增长,预计将增长到40%。”

每登记一辆新客车就报废两辆客车

车辆报废率——衡量车辆退出活跃人群的指标——继续保持稳定。截至2024年1月,报废率为4.6%,与2023年1月的4.5%基本持平。

从车队的组合来看,自2020年以来,超过2700万辆乘用车退出了美国汽车保有量,而注册的新乘用车仅略高于1300万辆。与此同时,超过2600万辆轻型卡车(包括公用事业)报废,近4500万辆登记在册。

Campau表示:“消费者继续表现出对多用途车的偏好,制造商也相应地调整了他们的投资组合,这将继续重塑市场上运营的车队的组成。”。

VIO增长至2.86亿辆,而EV VIO超过3M

1月份,美国车队的运营量激增至2.86亿辆,比2023年增加了200万辆,但按车龄划分的车辆分布正在发生变化。2019年,6岁以下的车辆占9800万辆,约占VIO的35%。据标普全球移动估计,如今,它们的车辆数量不到9000万辆,预计要到2028年才能再次达到这一阈值,届时它们将占VIO的30%左右。这是由新冠肺炎和随后的供应链短缺的影响推动的,这些供应链短缺扰乱了车辆供应和注册,并在2015-2019年达到了历史新高。

因此,VIO增长的主要驱动力将是售后市场“最佳点”的车辆——6-14岁的车辆,甚至更老的车辆,预计在未来五年将占VIO的70%或更多,这将成为售后市场服务机会的顺风。

道路上的电动汽车也在继续增加,1月份有320万辆电动汽车在运营。2023年电动汽车注册量首次超过100万辆,与2022年相比增长了约52%。电动汽车的增长速度慢于一些汽车制造商的预期,随着消费者采用速度的放缓,电动汽车的平均使用年限有可能在短期内上升。美国电动汽车的平均使用年限为3.5年,自2019年以来基本保持稳定,新注册汽车在电动汽车总体VIO中占很大份额。

Campau表示:“我们在2023年末开始看到电动汽车销量增长的逆风,尽管在采用电动汽车的道路上会遇到一些挑战,这可能会提高电动汽车的平均使用年限,但我们仍然预计未来十年电动汽车的运营份额将大幅增长。”。

关于标普全球移动

在标普全球移动,我们从无与伦比的汽车数据中提供了宝贵的见解,使我们的客户能够满怀信心地预测变化并做出决策。我们的专业知识帮助他们优化业务,接触到合适的消费者,并塑造移动的未来。我们打开了汽车创新的大门,揭示了当今的购买模式,并帮助客户规划未来的新兴技术。

标普全球移动是标普全球(NYSE:SPGI)的一个部门。标普全球是全球资本、大宗商品和汽车市场上最重要的信用评级、基准、分析和工作流程解决方案提供商。通过我们的每一项服务,我们都能帮助许多世界领先的组织驾驭经济形势,以便他们能够为明天、今天做好计划。欲了解更多信息,请访问www.spglobal.com/mobility。

媒体联系人:

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来源:标准普尔全球移动

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