道奇和公羊队老板蒂姆·库尼斯基斯，地狱猫之父，将从Stellantis退役

在这篇文章STLAM-IT关注你最喜欢的股票REATE FREE帐号 2020年7月2日，菲亚特克莱斯勒北美乘用车部门负责人Tim Kuniskis在一场在线活动中展示了2021款道奇Durango SRT Hellcat SUV。截图 底特律——Stellantis旗下道奇和公羊品牌首席执行官Tim Kuniskis在该公司及其前任工作了近32年后，于周五宣布退休。Kuniskis曾领导道奇在北美的几个品牌，在过去十年左右的大部分时间里，他以领导道奇而闻名。他被认为是道奇高性能地狱猫车型的“父亲”，也是美国肌肉车的“非官方发言人”。在他的任期内，道奇将自己重新打造成一个典型的美国肌肉车品牌。该品牌在700多马力的Challenger和Charger Hellcat车型以及备受争议的Challenge Devon阻力赛车等车型上做到了这一点。Kuniskis将由克莱斯勒品牌首席执行官Christine Feuerl和Matt McAlear接替，Christine Feuell将领导Ram和克莱斯勒，Matt McAlear将从道奇的销售主管晋升为品牌首席执行长，也是Stellantis高管团队的一员。该公司表示，这些任命将于6月1日生效。 2023道奇挑战者SRT恶魔170道奇 这些变化发生之际，Stellantis正在进行重组，包括裁员和削减成本。该公司一直在与美国销售额作斗争，去年美国销售额下降了1.2%，而美国市场增长了12.3%。根据汽车情报数据，该公司是唯一一家报告年度下滑的主要汽车制造商。Stellantis首席执行官Carlos Tavares在一份新闻稿中表示：“我想借此机会热烈感谢蒂姆对Stellanti斯的热情、承诺和贡献，以及他为未来电动Ram和Dodge品牌的愿景所做的贡献。我祝愿他退休后一切顺利。”。“我相信Chris将继续Tim的工作，领导标志性的Ram品牌。Matt将带来全新的视角，同时继续利用我们标志性的道奇品牌的遗产，带领品牌向可持续的未来过渡。”虽然该公司没有为道奇投资全新产品，但销售人员和营销人员Kuniskis多年来能够提高该品牌的充电器、挑战者和杜兰戈汽车的知名度和销量。道奇经常通过提高V-8发动机性能或宣布新的“嗡嗡声”车型来引发人们的兴趣。自2021年1月菲亚特克莱斯勒和法国汽车制造商PSA Groupe合并成立以来，Kuniskis一直是Stellantis首席执行官团队的成员。他还曾在已故首席执行官塞尔吉奥·马尔基奥尼的领导下担任菲亚特克莱斯勒的最高董事会成员。Kuniskis的离职是该公司成立以来一系列变化中的最新一次。最近的变化包括吉普高层管理人员的洗牌；北美地区负责人Mark Stewart离职，出任固特异轮胎橡胶公司首席执行官。；去年年底，该公司对包括中国在内的南美和亚太地区的国际业务进行了调整。 现在观看视频14:4614:46道奇的电动肌肉车会满足其铁杆粉丝吗？自动