在这篇文章LMT BA关注你最喜欢的股票REATE FREE ACCOUNT 在美国国家航空航天局（NASA）提供的这份讲义中，在2024年5月4日于佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地进行的美国国家航空局波音机组人员飞行测试之前，可以看到搭载波音CST-100星际客机的联合发射联盟Atlas V火箭被41号航天发射复合体发射台上的聚光灯照亮。Joel Kowsky | NASA |讲义|盖蒂图片社 波音公司和美国国家航空航天局正在推进该公司的“星际客机”太空舱的发射，该太空舱将首次搭载美国宇航员，尽管飞船的推进系统出现了“稳定”泄漏。波音公司副总裁兼商业机组人员项目经理Mark Nappi在周五的新闻发布会上表示：“我们对我们确定的这起具体泄漏的原因感到满意。”。Nappi补充道：“我们知道我们可以控制这次（泄漏），所以这真的不是飞行安全问题。”。波音公司目前的目标是6月1日首次载人发射其航天器，6月2日、6月5日和6月6日有备份机会。该任务被称为“星际客机机组人员飞行测试”，旨在作为太空舱的最后一次主要开发测试，在执行常规任务之前，将一对美国国家航空航天局宇航员运送到国际空间站。在这里注册，即可获得CNBC《投资太空》通讯的每周版。“星际客机”的机组人员首次亮相推迟了数年，自2020年以来，根据美国国家航空航天局的商业机组人员计划，太空探索技术公司的竞争对手“龙”号太空舱定期为美国国家航空和宇宙航行局飞行宇航员。迄今为止，由于星际客机的挫折，波音公司已经承担了15亿美元的成本，此外还有近50亿美元的美国国家航空航天局开发资金。 2022年5月20日，波音公司的“星际客机”飞船在与国际空间站对接前执行OFT-2任务。波音 美国国家航空航天局和波音公司在5月6日起飞前约两小时取消了一次发射尝试，原因是将星际客机送入轨道的阿特拉斯五号火箭检测到问题。阿特拉斯五号由波音公司和洛克希德·马丁公司的合资企业联合发射联盟（ULA）建造和运营。在周五的新闻发布会上，一位ULA官员指出，火箭有问题的阀门在延期后的一周内被更换。但在取消发射尝试后，发现了“星际客机”的“小”氦气泄漏，导致波音公司和美国国家航空航天局开始对太空舱及其任务安全性进行新的评估。美国国家航空航天局副局长Ken Bowersox是该机构最高级的官员之一，他在周五向媒体解释说，“我们花了一段时间才准备好讨论”氦气泄漏问题。鲍尔索克斯说：“这太复杂了。事情太多了。我们真的只需要作为一个团队来完成它。”。经过分析，美国国家航空航天局和波音公司认为泄漏源是航天器氦气推进系统的一个法兰上的密封。在5月6日推迟后的测试中，美国国家航空航天局商业机组人员项目经理Steve Stich表示，团队“已经看到泄漏率没有变化”。Stich解释说，该计划是在发射前监测泄漏情况，并在到达国际空间站后重新评估泄漏率。Stich说：“我们预计其他（密封件）不会泄漏，我认为这是我们的信心。”。Stich还强调，美国国家航空航天局以前曾“飞行过小型氦气泄漏的飞行器”，包括航天飞机和太空探索技术公司的“龙”号飞行任务中的“几个案例”。美国国家航空航天局、波音公司和ULA将于5月29日再次进行审查，以审查泄漏情况。他们计划在5月30日将火箭和太空舱推出发射台，进行6月1日的尝试。 立即观看视频13:3513:35太空探索技术公司如何在将美国国家航空航天局宇航员送入太空技术的竞赛中击败波音公司
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