标致e-3008电动汽车在法国索肖的Stellantis汽车工厂展示。Arnaud Finistre |法新社通过盖蒂图片社 法国巴黎——法国汽车巨头标致本周告诉CNBC，它正在与德国移动初创公司Vay合作，将所谓的“远程驾驶”技术——自动驾驶汽车的替代品——整合到其汽车中。根据该协议，两家公司将评估Vay的远程驾驶技术在“最后一英里交付”货车和小型物流车上的使用情况，重点关注企业对企业（B2B）客户。这个想法是重现送货车通常从订单履行中心到家庭或企业的旅程，类似于亚马逊已经提供的广为人知的模式——只是这次有遥控车。Vay的技术与标致汽车的首次试点试驾预计将于今年进行。标致希望将这项技术纳入其E-3008电动SUV和一些电动面包车中。Vay首席商务官贾斯汀·斯普拉特（Justin Spratt）通过电子邮件评论告诉美国消费者新闻与商业频道（CNBC），这一合作关系已经建立了18个月，并补充说，由于标致“具有创新地位和更广泛的客户群”，该公司选择标致作为其第一个整合远程驾驶技术的OEM合作伙伴。斯普拉特表示，其与标致的交易将“展示如何以更具成本效益的方式提高交付运营的效率，因为车辆可以按需交付、重新分配并用于清洁和充电。”
什么是远程驾驶？
“遥控”汽车有点像大型遥控汽车——只是它们足够大，可以容纳一个人。 与无人驾驶汽车不同，无人驾驶汽车可以在没有人控制的情况下自行驾驶，远程驾驶汽车由操作员使用汽车周围环境的实时信息远程驾驶。远程驾驶者在被允许操作Vay的一个远程驾驶站之前，要经过数周的严格培训并获得认证。Vay表示，其技术在短途旅行中效果特别好，适用于所谓的最后一英里配送以及物流中心。最后一英里交付是指订单到达您家门口的最后一程。标致是荷兰Stellantis公司旗下的法国汽车品牌。Stellantis的品牌组合还包括克莱斯勒、道奇、吉普、雪铁龙和玛莎拉蒂，于2021年由菲亚特克莱斯勒和PSA集团合并而成。 我们相信，它可以为所有物流公司节省大量成本，尤其是电子商务配送。通过将司机与配送中心的商用车脱钩，可以显著降低运营成本。他补充说，Vay还正在探索使用远程驾驶技术，通过与独特的客户二维码相连的车载储物柜来解决最后一英里的配送问题。Justin Spratt首席商务官，Vay Vay本周在巴黎举行的Viva Technology行业交易会上展示了其与标致的远程驾驶技术。Spratt告诉CNBC：“我们相信它可以为所有物流公司节省大量成本，尤其是电子商务配送。”。“通过将司机与配送中心的商用车脱钩，可以显著降低运营成本。”他补充道，Vay还正在探索使用远程驾驶技术，通过与独特的客户二维码相连的车载储物柜来解决最后一英里的配送问题。今年早些时候，Vay宣布在内华达州拉斯维加斯推出一项商业远程驾驶服务，使人们能够订购汽车到自己的位置，然后自己开车去预定的目的地。一旦用户完成了他们的行程，Vay的远程司机就可以远程接管并停车，或者开车回基地。Vay已经在欧洲和美国的公共道路上进行了测试，远程驾驶，无人驾驶。该公司目前正在努力获得大西洋两岸监管部门对该技术的全面批准。Vay由科技企业家Thomas von der Ohe于2018年创立，已从Kinnevik、Coatue、Eurazeo、Atomico、La Famiglia和Creandum等投资者那里筹集了超过1.1亿美元的资金。Von der Ohe曾是Zoox的技术项目经理，Zoox是亚马逊在2020年以未披露的金额收购的自动驾驶汽车初创公司。值得注意的是，Vay表示，其技术的设计方式最终可以支持自动驾驶功能，因为它正在收集有关物理环境的宝贵数据。该公司表示，不打算在短期内推出自动驾驶产品，但将远程驾驶视为手动驾驶和自动驾驶汽车之间的“桥梁”。 每周五在您的收件箱中每周汇总来自世界各地的顶尖科技故事。订阅
